現代自動車が2030年までに北米で新型・一部改良モデル58車種を投入し、来年、米国で生産するサンタフェの航続距離延長型電気自動車(EREV)を発売するとの外信報道が出た。
10日(現地時間)の米電気自動車専門メディア、インサイドEVsの報道によると、現代自は水曜日にソウルで開いた「2026 CEOインベスターデー」でこうした計画を明らかにした。核心は新型サンタフェEREVだ。同メディアは、バッテリー満充電とガソリン1タンクで600マイル以上の複合航続距離を出すと伝えた。
サンタフェEREVは来年発売される。生産は米アラバマ工場で行う。起亜は2029年にテルライドEREVを、2030年に航続距離延長型ピックアップトラックを投入する。ジェネシスも2020年代が終わる前に、航続距離640マイル以上のEREVのSUVを発売すると同メディアは伝えた。
現代自はEREVに独自のハイニッケル電池セルを使うと明らかにした。充電時間を40%短縮し、同クラスの電気自動車のバッテリー容量の半分に満たない容量で同等の性能を出すと主張した。来年登場する電気自動車にはミッドニッケルセルを適用し、性能低下なしに原価を30%下げるとした。セル間の遮断構造で火災の拡大を防ぐ熱暴走防止システムは、名称が公開されていないジェネシスのモデルに初めて搭載される。
自動運転分野では、今年第4四半期からアイオニック5のロボタクシーをウェイモに引き渡す。子会社のモーショナルは年内にアイオニック5の無人配車サービスを始める。初のソフトウェア中心車両(SDV)は2028年に登場する。この車両はエヌビディアのエコシステムに基づく標準センサープラットフォームを使う。現代自は韓国に、GPU5万基以上を備えた100メガワット規模のAIデータセンターを建設していると同メディアは伝えた。
現代自は2020年代末までに、韓国に49車種、欧州に41車種、インドに26車種、中国に22車種の新型・一部改良モデルを投入する計画だ。欧州には今月から小型電気自動車のアイオニック3を投入する。WLTP基準の推定航続距離は約500マイルだと同メディアは伝えた。
同メディアは、次世代のフォードF-150ライトニング、ラム1500 REV、ジープ・グランドワゴニアなどが米国のEREV市場に加わると予想されると伝えた。ただ、「市場がすでに電気自動車への学習過程にある中で、別のパワートレインのタイプを歓迎するかどうかは不透明だ」と指摘した。続けて「自動車メーカーというものの定義は年々広がっている」と評価した。
※この記事は、米インサイドEVsの11月10日(現地時間)の報道を引用して作成した。