외신 "카카오모빌리티·엔비디아, 기아 PBV에 L4 자율주행 협력…서울서 시작"

카카오모빌리티와 엔비디아가 기아 목적기반차량(PBV)용 4단계(L4) 자율주행 기술 협력을 위한 양해각서(MoU)를 체결했다는 외신 보도가 나왔다.

10일(현지시간) 미국 경제매체 야후 파이낸스 보도에 따르면, 양사는 서울에서의 운영을 기반으로 협력을 시작한다. 해당 기사는 글로벌데이터 소속 매체 저스트오토가 작성해 처음 게재한 것이다. 양사는 기아 PBV에 카카오모빌리티의 소프트웨어와 엔비디아의 컴퓨팅·센싱·안전 시스템을 결합할 계획이다. 협력은 카카오모빌리티의 서울 강남 지역 자율주행 운영과 모빌리티 플랫폼 역량을 바탕으로 한다고 매체는 전했다.

카카오모빌리티는 자체 자율주행 AI 모델을 활용한다. 엔비디아는 글로벌 기준 충족을 목표로 하는 L4 자율주행 시스템에 컴퓨팅 인프라와 최적화를 지원한다. 카카오모빌리티는 대규모 AI 작업의 실시간 처리를 위해 엔비디아 드라이브 AGX 토르 2개를 탑재한 자율주행 컴퓨팅 유닛을 배치할 계획이다. 차량·센서·컴퓨팅 유닛 간 연결 최적화에는 엔비디아의 하이페리온 센서·컴퓨팅 참조 아키텍처를 쓸 예정이다. 자율주행 소프트웨어 개발과 검증에는 엔비디아의 통합 안전 시스템인 헤일로스를 적용할 방침이라고 매체는 전했다.

초기 적용 대상은 기아 PBV다. 카카오모빌리티와 기아는 지난 7월 자율주행 서비스용 PBV 개발에 합의했다. 기아는 L4 자율주행 서비스용으로 설계된 차량에 이번 결합 기술을 우선 활용할 계획이라고 매체는 전했다.

류긍선 카카오모빌리티 대표는 "엔비디아와의 이번 협력을 통해 E2E(엔드투엔드) 자율주행 고도화를 가속화할 뿐 아니라, 소프트웨어·부품·완성차를 잇는 글로벌 기술 생태계의 허브로서 L4 상용화 시대를 준비하겠다"라고 밝혔다. 리시 달 엔비디아 자동차 부문 부사장은 "엔비디아 하이페리온은 L4 자율주행에 필요한 센서·컴퓨팅 기술 기반을 제공한다. 엔비디아 헤일로스는 기술 개발부터 실제 서비스 적용까지 전 과정에 걸쳐 포괄적인 안전 시스템을 지원한다"라고 덧붙였다.

이와 별도로 삼성전자는 가속 컴퓨팅과 AI 물리학을 통한 반도체 혁신 분야에서 엔비디아와의 협력을 확대하고 있다. 협력 범위는 소재 연구, 공정 개발, 소자 엔지니어링을 포함한다고 매체는 전했다.

※ 이 기사는 미국 야후 파이낸스의 11월10일(현지시간) 보도를 인용해 작성했습니다.