현대자동차가 2030년까지 북미에서 신차·부분변경 모델 58종을 내놓고, 내년 미국에서 생산하는 싼타페 주행거리연장형 전기차(EREV)를 출시한다는 외신 보도가 나왔다. ⓒPixabay
현대자동차가 2030년까지 북미에서 신차·부분변경 모델 58종을 내놓고, 내년 미국에서 생산하는 싼타페 주행거리연장형 전기차(EREV)를 출시한다는 외신 보도가 나왔다. ⓒPixabay

현대자동차가 2030년까지 북미에서 신차·부분변경 모델 58종을 내놓고, 내년 미국에서 생산하는 싼타페 주행거리연장형 전기차(EREV)를 출시한다는 외신 보도가 나왔다.

10일(현지시간) 미국 전기차 전문매체 인사이드EVs 보도에 따르면, 현대차는 수요일 서울에서 열린 '2026 CEO 인베스터 데이'에서 이 같은 계획을 밝혔다. 핵심은 신형 싼타페 EREV다. 배터리 완충과 휘발유 한 탱크로 600마일 이상의 복합 주행거리를 낸다고 매체는 전했다.

싼타페 EREV는 내년 출시된다. 생산은 미국 앨라배마 공장에서 한다. 기아는 2029년 텔루라이드 EREV를, 2030년 주행거리연장형 픽업트럭을 내놓는다. 제네시스도 2020년대가 끝나기 전 주행거리 640마일 이상의 EREV SUV를 출시한다고 매체는 전했다.

현대차는 EREV에 자체 하이니켈 배터리 셀을 쓴다고 밝혔다. 충전 시간을 40% 줄이고, 동급 전기차 배터리 용량의 절반에 못 미치는 용량으로 비슷한 성능을 낸다고 주장했다. 내년 나오는 전기차에는 미드니켈 셀을 적용해 성능 저하 없이 원가를 30% 낮춘다고 밝혔다. 셀 사이 차단 구조로 화재 확산을 막는 열폭주 방지 시스템은 이름이 공개되지 않은 제네시스 모델에 처음 탑재된다.

자율주행 분야에서는 올해 4분기부터 아이오닉5 로보택시를 웨이모에 인도한다. 자회사 모셔널은 연내 아이오닉5 무인 차량 호출 서비스를 시작한다. 첫 소프트웨어 중심 차량(SDV)은 2028년 나온다. 이 차량은 엔비디아 생태계 기반의 표준 센서 플랫폼을 쓴다. 현대차는 한국에 GPU 5만 개 이상을 갖춘 100메가와트 규모 AI 데이터센터를 짓고 있다고 매체는 전했다.

현대차는 2020년대 말까지 한국에 49종, 유럽에 41종, 인도에 26종, 중국에 22종의 신차·부분변경 모델을 내놓을 계획이다. 유럽에는 이달부터 소형 전기차 아이오닉3를 투입한다. WLTP 기준 추정 주행거리는 약 500마일이라고 매체는 전했다.

매체는 차세대 포드 F-150 라이트닝, 램 1500 REV, 지프 그랜드 왜고니어 등이 미국 EREV 시장에 합류할 것으로 예상된다고 전했다. 다만 "시장이 이미 전기차에 대한 학습 과정을 거치는 와중에 또 다른 파워트레인 유형을 반길지는 불분명하다"고 지적했다. 이어 "자동차 회사라는 것의 정의가 해마다 넓어지고 있다"고 평가했다.

※ 이 기사는 미국 인사이드EVs의 11월10일(현지시간) 보도를 인용해 작성했습니다.