韩华宇航将承接规模为1773亿韩元的1万磅级航空发动机开发项目。这是韩国首次在国内开发此等级的航空发动机。从项目金额、推力和试制计划逐一看来，此次课题的重点在于将公司自主发动机技术扩展到更高一级的等级。
韩华宇航于13日表示，在由国防科学研究所主导的1万磅级小涵道比涡扇发动机开发项目中，被选定为优先协商对象。推力1万磅（lbf）级发动机的开发将与国防科学研究所合作推进。完成的发动机将搭载于低可探测侦察无人机。
首先值得关注的数字是项目规模。此次课题的金额为1773亿韩元。公司承担的范围涵盖从发动机设计开始，到零部件制造、组装和测试的全部开发流程。这并非仅负责发动机的部分工序或特定零部件，而是从设计阶段到性能验证阶段均由一家公司负责。从资金用途来看，此次项目的重心并非单纯供货，而是在于获取完整制造发动机的能力。
第二个数字是推力。韩华宇航曾于7月公开5500磅级涡扇发动机。此次计划开发的是1万磅级发动机，将以此前推出的5500磅级发动机的核心技术为基础。以此为依托，目标是将推力提升近两倍。这相当于将原有发动机中积累的技术，再次作为新发动机开发的起点。此次课题的特点在于，并非从头另行开发不同等级的发动机，而是在已掌握的技术基础上逐步增加推力。
第三个数字是时间表与数量。开发计划为2031年试制4台。搭载对象也已预先确定为低可探测侦察无人机。发动机搭载的平台已经明确，意味着开发成果将直接与实际机体相连。试制发动机的推出时间与数量一并公布，项目应推进到何种阶段也变得较为清晰。
将这些数字放在一起看，便能看出此项目的意义。韩华宇航在7月推出5500磅级发动机之后，又获得了1万磅级发动机开发课题，自主掌握的航空发动机推力范围由此得以扩大。作为国内首次尝试的等级，此次课题也将检验公司积累的发动机技术能否在更高推力区间发挥作用。由于从设计到测试的全过程均由公司直接执行，开发过程中获得的经验也将完整留存于公司内部。
不过，目前仍只是被列为优先协商对象的阶段。1773亿韩元规模的项目能否延续到2031年试制4台的目标，将成为衡量韩华宇航自主发动机能力的标尺。